昆明门式起重机主动轮数和总轮压之间有什么联系吗

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昆明门式起重机主动轮数和总轮压之间有什么联系吗

来源：www.yncrane.com | 发布时间：2022年11月09日

昆明门式起重机主动轮数和总轮压之间有什么联系吗？据昆明门式起重机厂家介绍，电动机的驱动力是通过主动轮踏面与轨道间的粘着摩擦实现的。设粘着摩擦系数为u，昆明门式起重机的主动轮的总轮压为N，则牵引力的较大值就可以计算出来。比较危险情况是逆风起动，这时总牵引力是运行惯性力、风力、坡道阻力和被动轮的运行静摩擦力之和。

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于是昆明门式起重机不打滑的条件为：涉及运行的总质量，额定运行速度，起动时间，收到的工作风力，粘着系数等具体参数。龙门吊规范指出：运行机构起动或制动时，主动轮一般不应打滑。这说明，对打滑的限制不是很严格的。考虑了昆明门式起重机的严重的情况。

事实上，风力不可能正好在昆明门式起重机起动时为较大值，而且正好又是正对运行方向。同时在作少许打滑之后加速度降低，因而惯性力也变小，总之，打滑验算不必很严格。但经验打滑会使车轮和轨道摩擦并影响生产率，因此应尽量避免。

昆明门式起重机厂家也提到，在一般昆明门式起重机中，主动轮数通常是总轮数的一半，并注意主动轮位置布置要合理，使在相同主动轮数下具有较大的主动轮总轮压。对于某些高速运行的昆明门式起重机机构，可驱动全部车轮，有时也可以在轨道上放沙。

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